新華財經(jīng)｜從加氫站“小變化”看清潔能源產(chǎn)業(yè)“大發(fā)展”
新華社廣州12月12日電（記者陸宇航、余蕊、呂光一）氫能是一種重要的清潔能源。記者近日走進(jìn)廣東，從加氫站近年來的“小變化”，看到了我國氫能產(chǎn)業(yè)技術(shù)日趨成熟、場景日益多元、成本逐步下降的“大發(fā)展”。
12月10日至11日舉行的中央經(jīng)濟(jì)工作會議提出，圍繞發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力，推動科技創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新深度融合。
筑牢氫能基建根基 推動交通行業(yè)“氫”裝上陣
交通運輸是氫能產(chǎn)業(yè)先行先試的重要領(lǐng)域。截至2024年底，我國已運行2.7萬輛氫燃料電池汽車，占全球比重超28%；已建成540座加氫站，占全球約40%。
位于佛山市南海區(qū)的瀚藍(lán)可再生能源（沼氣）制氫加氫一體化項目，利用沼氣資源進(jìn)行制氫。“該項目每天可生產(chǎn)氫氣約6噸，不僅可供加氫站使用，還能有效緩解南海區(qū)的氫源供應(yīng)難題。”瀚藍(lán)（佛山）新能源運營有限公司總經(jīng)理高同樂介紹說，“與2023年9月投產(chǎn)時相比，現(xiàn)在來加氫的車輛數(shù)量和種類都明顯增多了。”
位于廣州市白云區(qū)的良田加氫站目前的日均加注量穩(wěn)定在1000公斤以上，日均服務(wù)車次超100臺，價格為27.5元/公斤。“截至目前，我們的車輛累計安全行駛超803萬公里，減碳超6300噸。隨著運營成本進(jìn)一步下降，加氫價格也有望降低。我們還在建筑垃圾運輸、冷鏈物流、重卡等車型實現(xiàn)了氫能技術(shù)的規(guī)模化應(yīng)用。”廣東云韜氫能科技有限公司總裁劉偉說。
在記者采訪時，廣州鑫航建設(shè)工程有限公司運營的氫燃料電池車正在加氫。“公司現(xiàn)有的34臺工程車中，有14臺是氫燃料電池車。它們零污染、無噪音，可在白天進(jìn)入廣州市區(qū)工作，運營時間比油車增加3倍。”該公司負(fù)責(zé)人祝德國高興地告訴記者。
政府也通過深化場景建設(shè)與機(jī)制改革，護(hù)航氫能產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。“我們將進(jìn)一步拓展氫燃料電池汽車、摻氫發(fā)電、氫能無人機(jī)、氫能船舶等多元化、規(guī)模化示范應(yīng)用場景，并將在市場準(zhǔn)入、監(jiān)管機(jī)制、標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)等深層次體制機(jī)制方面尋求突破，推動實施氫燃料電池汽車高速公路通行費用補(bǔ)貼、運氫車納入‘綠色通道’等改革舉措。”廣州市發(fā)展改革委黨組書記、主任吳薩說。
走進(jìn)生活改變生活 氫能多元應(yīng)用前景廣闊
氫能的應(yīng)用場景正在逐漸豐富和多元。南方電網(wǎng)廣東廣州供電局部署的氫動力系統(tǒng)具身智能電力巡檢機(jī)器人班組“氫立方”，續(xù)航能力是電池機(jī)器人的3倍以上，助力實現(xiàn)第十五屆全國運動會高效、零碳的賽事保電。
廣州供電局氫能源研究中心副總經(jīng)理潘軍說，針對電網(wǎng)靈活調(diào)峰、應(yīng)急保供電、電力巡檢等場景，研究中心推出了氫能應(yīng)急電源車、氫能無人機(jī)、氫基燃料備用電源等產(chǎn)品，助力電力系統(tǒng)降碳。
氫能也漸漸融入百姓日常生活。南海區(qū)的千燈湖酒店大廳里，一款名叫“輕小咖”的咖啡機(jī)吸引了記者的目光。與其他咖啡機(jī)不同，這款咖啡機(jī)“內(nèi)有乾坤”。“它依靠內(nèi)置過流式PEM（質(zhì)子交換膜）模組，現(xiàn)制氫水進(jìn)行咖啡液萃取。”廣東卡沃羅氫科技有限公司輕小咖市場總監(jiān)莫劍蓉說，“我們還推出了氫氣機(jī)、氫水機(jī)、氫水杯、氫水壺、氫噴霧儀等一系列氫產(chǎn)品，做到‘氫享生活’。”
佛山市南海區(qū)實施了氫農(nóng)業(yè)“十品百畝萬頃”驗證推廣計劃，通過氫分子肥料增效劑、氫水種植與氫水養(yǎng)殖等技術(shù)提升農(nóng)產(chǎn)品品質(zhì)。
技術(shù)與應(yīng)用“雙向奔赴” 氫能產(chǎn)業(yè)迎來發(fā)展“窗口期”
“隨著技術(shù)成熟和規(guī)模效應(yīng)顯現(xiàn)，氫能全產(chǎn)業(yè)鏈成本逐步下降。2024年我國氫能生產(chǎn)側(cè)和消費側(cè)價格同比分別下降15.6%和13.7%，南海區(qū)生產(chǎn)的氫燃料電池系統(tǒng)價格從最高約15000元/kW降至2000元/kW，這些都預(yù)示著氫能產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)性拐點日益臨近。”佛山市南海區(qū)委書記顧耀輝表示。
氫能產(chǎn)業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展，離不開技術(shù)創(chuàng)新的助力。“我們聚焦‘氫能與燃料電池技術(shù)’和‘氨氫融合新能源技術(shù)’兩條科研主線對關(guān)鍵核心技術(shù)開展攻關(guān)。”佛山仙湖實驗室常務(wù)副主任史四卿表示，依托技術(shù)引領(lǐng)，南海區(qū)已集聚160余家氫能產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)質(zhì)企業(yè)，形成了從關(guān)鍵材料、核心部件到系統(tǒng)集成的完整產(chǎn)業(yè)生態(tài)鏈。
低壓固態(tài)儲氫技術(shù)適用于對安全性、體積能量密度、便攜性要求高的用氫場景。華創(chuàng)氫能科技（廣東）有限公司董事長楊忠高說：“我們將該技術(shù)運用于氫能兩輪車場景，完成多款搭載自主研發(fā)系統(tǒng)的樣車研發(fā)和測試。2025年交付3萬多輛氫能兩輪車，在北京、佛山等10多個城市開展了示范運營。”
許多氫能相關(guān)企業(yè)正在發(fā)展壯大。“我們的大功率水冷燃料電池電堆產(chǎn)品累計配套車用系統(tǒng)超3000臺，其中出口海外市場超300臺。”廣東清能新能源技術(shù)有限公司生產(chǎn)總監(jiān)吳玲玲說。
“下一步，我國氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展要繼續(xù)做好關(guān)鍵核心技術(shù)的體系化攻關(guān)，不僅是在電解槽制氫、燃料電池、綠氫儲存運輸加注等方面，而且要更好統(tǒng)籌新能源技術(shù)進(jìn)步與氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展。要進(jìn)一步加大多領(lǐng)域利用綠氫的力度，特別是工業(yè)領(lǐng)域，包括發(fā)電、石油化工、煤化工、冶金等。”中國國際經(jīng)濟(jì)交流中心特邀專家張曉強(qiáng)說。
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